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山西输送带开动后，运输带之所以跑偏，主要是跟运输带相关联的部位产生了偏差。要把它重新调正，使其回到正常的工作状态，就必须从源头找起。

机器的头部驱动滚筒或是尾端改向滚筒的轴线不管是哪一个，只要两者有一个与输送机的中心线不垂直，就会发生跑偏，这主要是当两者不垂直的时候，运输带在滚筒的两侧就不能完全绷直，就会出现一松一紧的现象。 处理的方法是把松的一边调紧，把紧的一边放松，这样反复调试，直到运输带在滚筒的两侧松紧一样为此。

承载组的横向中心线和输送机的纵向中心线重合度不达到一定的要求也会发生跑偏，一般两者的不重合度不能超过3mm，若大于3mm，就会跑偏。 处理方法是，在两侧的长形安装孔进行调试，具体操作是，运输带偏向哪一侧，承载组的哪一侧朝运输带的前进方向往前推移，或且把另外一侧向后推移，直到重合度达到。除了以上两个常见的跑偏问题外，物料的不居中，也会发生跑偏。

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如何提高山西输送带的使用年限？ 

1、改进输送带落料斗。改进输送带落料斗，是防止输送带早期破坏的有效措施之一。改进各带式输送机转接处的落料斗，使其通过异物的能力增大2.5倍，长、大异物在输送过程中不易卡在漏斗壁和输送带之间，降低异物撕裂输送带的概率。 落料斗处的导料裙板，使其与输送带的间隙沿输送带运行方向越来越大，解决煤块、石块卡在输送带和裙板之间的问题，消除因此引起的输送带损伤。落差较大的料斗，内部安装缓冲挡板，避免物料直接冲击输送带。 

2、在改向滚筒处加刮料装置。在输送带沿线的改向滚筒处加设刮料装置，消除改向滚筒处物料粘结问题，解决因滚筒粘料引起的输送带局部破损。 

3、输送机头、尾及中间转载过渡处的改进。输送机头、尾及中间转载处的过渡长度及过渡方式，对输送带的使用寿命影响很大。